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楼市复苏,海门房价是涨是跌?继前段时间,小编打听到关于如通苏湖城际南通段线路走向的有关消息后,日前,该条城际线路最新线路方案在网上曝光,两张曝光的线路图分别为如通苏湖南通支线和如通苏湖新机场至海门南段。
从曝光的方案来看,如通苏湖城际南通支线部分途经崇川区、通州区兴仁镇、兴东街道、西亭镇和金沙街道,共设3站,分别为既有的南通站、兴仁站和通州北站。其中兴仁站首次曝光,此前曝光的各种示意图方案中,支线部分只有南通站和通州北站。
如下图所示:
曝光的主线段(新机场至海门南段)设有3站,海门南站、海门西站和海门北站,其中海门西站有两个比选的方案。
如下图所示:
此外,根据此前资料汇总,主线部分还将设置通州东站、十总站、如东南站和如东站。近日,十总镇党委书记龚志军在接受采访时表示,十总站将积极抢抓如通苏湖城际铁路过境设站和洋骑线贯穿骑岸的历史契机,聚力招商引资求突破、项目建设快进度、优化环境强服务三个方面,努力将自然优势、人文优势、政策优势转化为推动经济高质量发展的强劲动力。
综合上述资料,如通苏湖城际铁路(含南通支线)在南通有望设置10站,分别为:如东站、如东南站、十总站、通州东站、海门北站、海门西站、海门南站,南通支线设南通站、兴仁站和通州北站,海门区有3站。
如通苏湖城际&通苏嘉甬延伸段大致走向及设站示意图(仅供参考,以官方可研最终批复方案为准)
据有关消息称,此曝光方案为目前推荐上报的方案,最终还需要可研批复后才能确定最终方案。如通苏湖城际铁路建成后,将有利于如东、通州、海门融入苏南,与苏锡常都市圈同城化,支撑“0.5-1”小时通勤圈构建。
责任编辑: heshenting
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