新机场、北沿江高铁，刚刚南通两大超级工程时间节点曝光

这两天和南通相关的城建利好不断：
先有关于南通新机场的预可研编制工作已经基本完成，力争2021年获批，预计2025年建成一期；
后有北沿江高铁管线迁改招标，确定全线共设车站17座。其中新建11座，南通将新建启东西站、海门北站和吴窑站；
此外，通苏嘉甬铁路新建，经过南通西站，又一条高铁来了。
下面我们就一起来了解一下详细情况。
一、南通新机场预可研编制工作基本完成，力争2021年获批，预计2025年建成一期
近日，南通召开全年召开33次专题业务会，研究决策事项184次，完成138项企业“三重一大”投资项目的审核批复工作。
会上指出，将推动南通新机场加快落地，成为上海国际航空枢纽的主要组成部分。
目前，关于机场的预可研编制工作已经基本完成，力争2021年获批。

此外，今天东方卫视发布，新机场选址是在通州的二甲镇，预计在2025年会建成一期，届时会与北沿江高铁同步开通运营。
和上海共建机场，这意味着未来南通将会承担更多原本飞往上海的客流量，而这也体现了长三角提高一体化协作机制正在逐步完善。
二、今年11月开工，南通又一条通苏嘉甬高铁来了
据苏州官媒“引力播”报道，2月28日，苏州相城区举行2021年一季度项目集中开工签约仪式。
新揭牌的铁路上海局苏州铁路工程建设指挥部，将负责通苏嘉甬铁路的建设管理。
通苏嘉甬铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分和长三角城市群骨干城际线路，也是苏州市构建“丰”字形铁路网主骨架、打造全国性综合交通枢纽城市的关键。
通苏嘉甬铁路新建线路全长约300公里，目前相城段线位基本稳定，长约22.5公里，计划于2021年11月开工建设。

通苏嘉甬铁路线路起自南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度为310公里，其中新建线路长度301公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。总投资约1000个亿。
三、定了！北沿江高铁开工时间节点明确
近日，江苏省政府办公厅印发了《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。

三年滚动推进计划由2021年计划开工和力争开工项目、2022年力争开工项目和2023年重点储备项目三大部分组成，共涉及铁路项目19项。其中，2021年计划开工和力争开工项目6项，其中明确了沪渝蓉高铁上海至合肥段（北沿江高铁）的开工时间：计划2021年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。

沪渝蓉高速铁路上海至合肥段（新建沿江高速铁路工程上海至合肥段）线路起自上海市，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。

南通境内4站：全线共设车站17座，其中新建11座，分别为上海北站、崇明站、启东西站、海门北站、吴窑站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站（六合西站工程投资属于新建宁淮高铁）、南京北站、大墅站；改建车站5座，分别为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站。利用既有站1座，为合肥南站。
工程新建上海北动车运用所与南京北动车运用所，扩建南通动车所，新建扬州东动车组存车场，项目投资估算总额1573. 95亿元。